建筑師職業(yè)的發(fā)展之路

    任何時候都不能否認(rèn)建筑的創(chuàng)造性，對人生存和居住環(huán)境的提升永遠(yuǎn)不會過時，所以建筑學(xué)也不會過時。但是社會物質(zhì)水平和人的需求早就變化了，建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展仍舊延續(xù)著幾千年來傳承的模式——接項(xiàng)目，調(diào)研分析，頭腦風(fēng)暴，師傅帶徒弟，一步步提升。我們一邊批判著現(xiàn)代房地產(chǎn)項(xiàng)目千篇一律，一邊又很少有人愿意對這一方面進(jìn)行深入研究。設(shè)計(jì)院里在畫圖崗位上先消磨歲月，即使最終好不容易走到總建筑師的地步，大多也會轉(zhuǎn)入管理崗位；事務(wù)所缺少機(jī)會，年輕建筑師的創(chuàng)意和熱情難以發(fā)揮。

    建筑仍舊是一門偽科學(xué)，建筑技術(shù)、建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料都是科學(xué)，但是建筑學(xué)永遠(yuǎn)缺少閉環(huán)的邏輯體系和方法論（也可能是我這四年的學(xué)習(xí)體驗(yàn)太淺薄了）；但建筑同時又是一門偽藝術(shù)，一邊創(chuàng)造和想象，一邊在實(shí)踐中妥協(xié)，所以為什么很多高校建筑生在校期間或者參加競賽時可以做出亮眼的設(shè)計(jì)探索，工作時面對限制卻缺乏挑戰(zhàn)的勇氣只能做出平庸的設(shè)計(jì)。

    建筑學(xué)一直存在著一種模糊感，很多人說這種模糊感就是建筑學(xué)的魅力。但我覺得魅力來源于對于設(shè)計(jì)結(jié)果的模糊，在于每次設(shè)計(jì)完成之前，永遠(yuǎn)不知道設(shè)計(jì)最終的樣子會是什么樣；這不代表應(yīng)當(dāng)對建筑學(xué)的定位模糊，用“這門學(xué)科本來就充滿不確定性”來綁架大量學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的痛苦和不解，扣上不夠熱愛或者你太年輕不能理解的標(biāo)簽。建筑學(xué)真的是不可學(xué)的么？

    建筑學(xué)是否可能在以后的道路上徹底分家，一部分在科學(xué)上延伸，一部分變成一種獨(dú)立的藝術(shù)形式。就像是2018和2017年霍普杯一等獎所反應(yīng)出來的兩種傾向。畫圖不再作為建筑師需要具備的核心能力或者基本能力，結(jié)構(gòu)也不會成為限制建筑物變?yōu)榫扌退囆g(shù)品的制約因素；或許，繪圖者會像現(xiàn)在工地上的施工者一樣成為一個更精細(xì)的職業(yè)分支，而傳統(tǒng)的建筑師的定義下應(yīng)該一部分由科學(xué)家，一部分由藝術(shù)家組成，這兩個部分都會與結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行密切的合作以保證最終建筑的落成。建筑師工作的定位應(yīng)該更精確，人數(shù)規(guī)模也應(yīng)該更小。

    建筑科學(xué)家主要工作就是科研、推廣、創(chuàng)造產(chǎn)品。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市存量更新的一部分可以納入科學(xué)家的范疇，目標(biāo)是創(chuàng)造適應(yīng)這個時代的足夠標(biāo)準(zhǔn)化模塊化普適性的建筑“產(chǎn)品”。因?yàn)檫@一部分的設(shè)計(jì)面對的需求應(yīng)當(dāng)是類似的（指使用者對于建筑品質(zhì)的需求而非氣候環(huán)境等隨區(qū)位變化而變化的硬性需求），比如住宅建筑——中國各個地方的住宅，人們對于住宅的需求是類似的，陽光、尺度、舒適度、個性，歸根結(jié)底是一種居家的氛圍，滿足一種普適的心理需要。住宅建筑可能會變成一種產(chǎn)品，建筑師設(shè)計(jì)一套住宅中各個空間尺度、排布適宜的精細(xì)化模塊，各個功能空間比較優(yōu)化的放置位置與組織原則，探尋一種空間組合的模式和單層平面可能有的標(biāo)準(zhǔn)化框架。用戶在app上根據(jù)指引，通過簡單的點(diǎn)擊設(shè)計(jì)自己的套型和選擇套型所在位置，自動生成對應(yīng)的住宅價格。結(jié)合用戶DIY的設(shè)計(jì)完成后再投入施工。建筑師需要做的就是不斷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，研究模塊的具體設(shè)計(jì)，平面組織的邏輯，用戶反饋的需求點(diǎn)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化的可能性，結(jié)合參數(shù)化的受力優(yōu)化研究和裝配式技術(shù)的發(fā)展，在快速建造的背景下進(jìn)行更多變的組織體系的研究。再比如高鐵站，乘車空間的設(shè)計(jì)需求其實(shí)也是類似的，過去中國高鐵站已經(jīng)設(shè)計(jì)出了一套空間組織模式，唯一的區(qū)別不過是罩在外面的那層殼，新建成的清河站和北京南站空間組織幾乎一模一樣，存在的問題也如出一轍。但這并不是說一套體系打天下的思路一定是錯誤的，只是那種二三十年前定下的空間模式不再適應(yīng)新時代的需求和結(jié)構(gòu)發(fā)展了。為什么要去嘲諷同一套思路演變出的很多個高鐵站？對基礎(chǔ)設(shè)施這樣設(shè)計(jì)沒有問題，只是采取的套路出了問題。至少我個人認(rèn)為，類似UN studio的阿姆斯特丹管道車站的設(shè)計(jì)思想是很值得借鑒的，設(shè)計(jì)一個模塊體系，適應(yīng)各個地方不同尺度的車站需求。而不是在所有設(shè)計(jì)項(xiàng)目中都發(fā)揮建筑師的“個性”，設(shè)計(jì)“我想向你表達(dá)的氛圍”。建筑師是研究者，需求分析和設(shè)計(jì)匹配才是他的工作。

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