注冊城鄉(xiāng)規(guī)劃師考試知識(shí)總結(jié)

省域國土空間規(guī)劃

考試重點(diǎn)：

      1.城鎮(zhèn)職能及定位：與上位規(guī)劃、定位不匹配(定位為旅游城市，或者圖例中有歷史文化、風(fēng)景名勝資源，適合發(fā)展旅游，限制工業(yè)發(fā)展;如果有旅游資源、歷史文化，城市定位及性質(zhì)(是否準(zhǔn)確)也要往這個(gè)方向靠)、資源稟賦(生態(tài)環(huán)境差、脆弱敏感確大力發(fā)展城鎮(zhèn)，缺水確發(fā)展化工)的關(guān)系，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

      2.三區(qū)三線：劃入生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)容：生態(tài)功能重要區(qū)、敏感脆弱區(qū)、潛在重要生態(tài)價(jià)值區(qū)(水源涵養(yǎng);水土保持;水土流失;沙漠化;石漠化;生物多樣性維護(hù);海岸防護(hù)及侵蝕區(qū);防風(fēng)固沙)，自然保護(hù)地(國家公園;自然保護(hù)區(qū);自然公園的核心區(qū)、保育區(qū))，其他(風(fēng)景名勝區(qū)的核心景區(qū)，飲用水水源地一級(jí)保護(hù)區(qū)，水產(chǎn)種植資源保護(hù)區(qū)核心區(qū)，世界自然遺產(chǎn)的核心區(qū)和緩沖區(qū)，其他類型禁止開發(fā)區(qū)的核心保護(hù)區(qū))。

      永久基本農(nóng)田補(bǔ)劃：遵循“數(shù)量相等、質(zhì)量相當(dāng)”的原則。禁止圍湖造田、圍墾河流。

      城鎮(zhèn)開發(fā)邊界：包括城鎮(zhèn)集中建設(shè)區(qū)、城鎮(zhèn)有條件建設(shè)區(qū)、特別用途區(qū);特別用途區(qū)包括與城鎮(zhèn)關(guān)聯(lián)密切的生態(tài)涵養(yǎng)、休閑游憩、防護(hù)隔離、自然和歷史文化保護(hù)等地域空間。

      城鎮(zhèn)開發(fā)邊界外不能設(shè)立開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)。規(guī)劃區(qū)劃定不合理，應(yīng)將機(jī)場和取水口等重大基礎(chǔ)設(shè)施劃入規(guī)劃區(qū)范圍。

      三線管理：調(diào)整生態(tài)保護(hù)紅線、永久基本農(nóng)田需報(bào)國務(wù)院審批，調(diào)整城鎮(zhèn)開發(fā)邊界需報(bào)原國土空間規(guī)劃審批單位審批。

      3.人口及城鎮(zhèn)化率：五不加，水資源短缺;能源、土地資源短缺;現(xiàn)狀人口呈負(fù)增長態(tài)勢;主體功能區(qū)不適宜城鎮(zhèn)化發(fā)展;地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域;

      城鎮(zhèn)化率，城鎮(zhèn)人口/總?cè)丝�，不是縣城城區(qū)人口/區(qū)域總?cè)丝凇?城鎮(zhèn)人口包括了鄉(xiāng)鎮(zhèn)城區(qū)的人口)

      4.城鎮(zhèn)等級(jí)及規(guī)模結(jié)構(gòu)：城鎮(zhèn)的等級(jí)規(guī)模結(jié)構(gòu)呈“金字塔”狀;重點(diǎn)鎮(zhèn)的布局不合理，鎮(zhèn)的布局偏于集中一方，服務(wù)及帶動(dòng)周邊鎮(zhèn)發(fā)展的作用不強(qiáng)。

      5.產(chǎn)業(yè)發(fā)展：地形情況(工業(yè)布局在四周環(huán)山或者山谷地帶，由于靜風(fēng)或者逆溫層現(xiàn)象會(huì)出現(xiàn)有害的工業(yè)煙氣滯留或者擴(kuò)散緩慢，加重環(huán)境污染);市情情況(水資源短缺的城市不發(fā)展造紙工業(yè)，電能源短缺的城市不發(fā)展電解鋁工業(yè)，旅游資源豐富的城市不發(fā)展重化工產(chǎn)業(yè));污染(有污染的產(chǎn)業(yè)不應(yīng)布置在城市的上風(fēng)向，旅游、水源保護(hù)地、生態(tài)敏感地帶、漁港等地段不宜發(fā)展造紙、化工、鋼鐵、火電等有污染且所在地不適宜的工業(yè)，河心島布置工業(yè)不合理，污染且影響行洪，危及自身安全);交通(遠(yuǎn)離主要交通道路，運(yùn)輸成本高;遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)，不利于利用城鎮(zhèn)資源);協(xié)作(沿海港口、工業(yè)區(qū)之間交通聯(lián)系不便，不利于產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作，不利于形成沿海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶;相關(guān)產(chǎn)業(yè)要相對(duì)集中布置，有利于產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作;機(jī)場周邊宜布置精密機(jī)械及精密電子產(chǎn)業(yè))

      6.綜合交通：機(jī)場(城市群共享，機(jī)場周邊的產(chǎn)業(yè)應(yīng)該沒有廢氣、煙塵、電磁污染，產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸應(yīng)該和航空的運(yùn)輸特點(diǎn)一致;基礎(chǔ)設(shè)施重復(fù)建設(shè)，造成浪費(fèi)，機(jī)場周圍布置建材、機(jī)械工業(yè)區(qū)與機(jī)場運(yùn)輸性質(zhì)不符且影響航空安全，機(jī)場旁邊不應(yīng)布置建材);港口(選址在水深岸線穩(wěn)定的區(qū)域，陸上用地廣闊(有灣(凹處))水深岸穩(wěn)陸闊交通好);避開自然保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)(礁石海岸、沙軟潮平、紅樹林、臨海濕地、珊瑚礁、泥質(zhì)海岸不能建港);疏港交通合理，高速公路沒有很好的連接中心城市和港口，沿海港口、工業(yè)區(qū)之間交通聯(lián)系不便，不利于產(chǎn)業(yè)之間協(xié)作及形成沿海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶;應(yīng)綜合考慮港口內(nèi)部輸運(yùn)系統(tǒng)與港口外部輸運(yùn)系統(tǒng)，區(qū)域性鐵路、公路和城市道路的有機(jī)聯(lián)系、合理銜接;客運(yùn)港與鐵路車站、長途汽車站之間有方便的聯(lián)系;公路(城鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)、區(qū)域物流園要有便捷的對(duì)外交通)(等級(jí)不合理;高速公路應(yīng)遠(yuǎn)離城市中心，采用互通式立體交叉以專用的入城道路與城市聯(lián)系;應(yīng)該加強(qiáng)大城市與港口城市之間的高速聯(lián)系，兼顧中小城市的交通需求;路線不合理：道路穿越山體，道路穿越各類保護(hù)區(qū);需要交通聯(lián)系的未規(guī)劃，無需交通聯(lián)系的反而規(guī)劃：城鎮(zhèn)或者產(chǎn)業(yè)區(qū)之間沒有道路相連;重要的港口需要通港鐵路運(yùn)輸專線;港口、機(jī)場、高速公路之間缺乏道路聯(lián)系，無法形成公鐵水空聯(lián)運(yùn))。鐵路：一般鐵路，客貨兼顧;高速鐵路，主要連接客流量大的點(diǎn)，如城市、機(jī)場、景區(qū)等)

      7.海洋保護(hù)：按權(quán)利，內(nèi)水、領(lǐng)海(12海里)、毗連區(qū)(又12海里)、專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)、大陸架;按功能：漁工交游特他;岸線保護(hù)(優(yōu)質(zhì)沙灘、典型地質(zhì)地貌景觀、重要濱海濕地、紅樹林、珊瑚礁所在海岸線為嚴(yán)格保護(hù)岸線(不占用不影響));不填海，不開發(fā)無人島。

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